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エアポート トゥー エアポート・シティ

13,200(税込)

  • エアポート トゥー エアポート・シティ

空港はもはや単なる空港ではない。単なる交通機関としての地位を捨て、空港は首都圏の変革のために決定的な役割を果たしていると言える。一連の戦略的投資により、空港は高速鉄道や鉄道ネットワークの中で重要な位置を占めるようになったが、これは最近まで中央駅だけが持つ地位だった。ヨーロッパ全体のインターフェイスである空港は、その地域の活動の中心となり、新たな地域開発の拠点となり、「空港都市」と呼ばれるようになった。しかし、多くの空港運営者がこの新しい機会に活動範囲を拡大しているにもかかわらず、空港計画にはまだ反映されていない。多くの空港都市計画は、まだ効率的な空港インフラの論理に基づいて設計されている。

本書は、ヨーロッパの主要な空港地域での経験に基づいて、これらのプロセスの証拠を集めて解読する。空港が陸上交通ネットワークや都市圏領域の再編成に与える影響についてのビジョンを提示する。また、空港計画のための新たなフレームワークを開発し、この非常にダイナミックな都市開発の原動力の形成への参加を可能にする。

本書は、欧州交通大臣会議の事務局長であるジャック・ショート氏による序文で始まる。このシンクタンクでは、都市交通と土地利用の問題を最前線で議論する。

1. New cities at the regional and global interface
2. Airport systems for metropolitan areas
3. A new airport image
4. From airport to airport city
5. Light rail and "Fastway"
6. Airport hardware
7. The downtown airport
8. The domain of the airport
9. Airport interchange
10. Opportunities in the airport areas
11. A city without territory
12. An unusual planning task


英語
192ページ
180 x 176 mm
2003年9月
 

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800789
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