編集協力に岸井隆幸氏(日本大学教授)と日建設計総合研究所をむかえ、都市の再構築に向けた東京の取り組みを海外へ発信する特集号。
世界最大のメガリージョンである東京都市圏は、高度経済成長期と1964年東京オリンピックの開催を契機に、急速に発展してきた。それから50年近くが経過した今、東京はどこに行くにも便利でスマートな交通ネットワークと、多様な個性・魅力を兼ね備える「Coolな都市」になった。また、社会のニーズに即して現在も各所で大規模な再々開発が着々と進められている。こうした成長の背景には、ビジョンの共有、特区の指定と規制緩和など、高度な公民連携による都市づくりがある。それら東京の都市づくりを和英併記で紹介する。


日本語・英語
230頁
221ｘ297mm
2015.5

巻頭インタビュー004

世界一の都市・東京を目指して

舛添要一 (東京都知事)010

1章東京を彩る風景

012

東京の地霊014

多様な自然水辺と緑016

鉄道を基盤とした都市構造018

都市空間の3次元的展開020

変わるものと変わらないもの022

さまざまな楽しみ方がある026

四季折々の楽しみ方がある028

洗練された精神性神社とお祭り030

奥深い魅惑の壺 ディープな魅力032

東京と世界の都心の比較042

2章東京の多様な地域

044

東京の都市開発1868〜2027048 大手町・丸の内・有楽町 八重洲・京橋 056 日比谷 059060 新宿068 六本木・虎ノ門076 臨海部 コラム: TOKYO2020と共に変化する東京 082084 品川090 日本橋098 渋谷 コラム: 東京圏の新たな都心 106108 銀座112 表参道・原宿116 池袋120 秋葉原124 浜松町・竹芝128 赤坂132 上野136 墨田・浅草140 霞が関144

3章東京のつくりかた

ビジョンメイキング146 政府が進める大都市圏政策148 東京のビジョンとマスタープラン150 変化を誘導する東京交通計画 コラム: 首都・東京の礎を築いた都市計画の変遷 152インフラマネジメント154 環状鉄道が生み出した多心型の都市構造156 都市拡大を制御した私鉄の郊外開発(TOD)158 ターミナル駅のサービスを拡げる駅前広場160 環状線内をカバーする地下鉄網162 大動脈輸送の二重系化164 東京を支える3本の環状高速道路166 機能分担するふたつの国際空港168 変化する東京を支え続ける東京港170 スマートシティ時代のエネルギーマネジメント172 世界に誇る安全でおいしい水 コラム: 下水道・河川/ゴミ/電力/防災 174 コラム: 新天地と都心を結ぶ新たな軸線 環状第2号線 176都市開発178 高度なPPPで都市開発を進める東京180 PPPの基本手法である区画整理 コラム: タイへ輸出される区画整理 182 コラム: エリアマネジメントの取り組み 183184 高度利用でポテンシャルを引き出す市街地再開発186 民間投資を誘発する制度インフラ188 歴史資産保存と都市開発を両立する容積率移転190 公民を繋ぐ都市開発組織の取り組み コラム: 超高齢社会への挑戦 192 コラム: 魅力的な都心居住の充実 193194

4章東京の未来 ─ 企業のビジョン

不動産 西武プロパティーズ,東京建物,

三井不動産,

三菱地所,森トラスト, 森ビル

鉄道 小田急電鉄,京急電鉄,東京急行電鉄組織設計 日建設計総合研究所(日建グループ),

日本設計,三菱地所設計,山下設計建設 大林組,鹿島建設,清水建設,大成建設,

竹中工務店,戸田建設,前田建設工業住宅 住友林業環境・インフラ IHI,東京ガス(業態別,五十音順)

巻末言222 新しい時代の「東京」を描く石井喜三郎(国土交通審議官)企業別の主な掲載プロジェクトリスト 219建築データ 224